Перевозка плит ЖБИ и ПАГ

Цифровизация жизни не понизила значимость строительных технологий. Железобетонные плиты актуальны и в 21-м веке. Они имеют массу достоинств, позволяют вести быстрое строительство и укладку дорог. Именно железобетон - лучшее сырьё для непростого климата. Лишь в заводских условиях можно создать идеальные компоненты будущего здания или магистрали. У каждого застройщика была и будет острая проблема доставки плит на строительный объект.

Перевозка плит ЖБИ, их виды

По стандартам РФ все дорожные плиты принято делить на аэродромные (ПАГ) и ПДН, которые необходимы для обустройства временных и постоянных трасс. Проработана маркировка, которая классифицирует эти изделия по форме (П-прямоугольные, Т-трапециевидные, Ш-шестиугольные) и покрытию (2П - временные, 1П - постоянные).

Они необходимы для строительства посадочных полос, рулёжных дорожек. С их помощью часто обустраивают постоянные и временные трассы в сложных климатических условиях. Распространённые виды: ПАГ-14, ПАГ-18, ПАГ-20 (толщина 140, 180 и 200 мм соответственно). Они обладают высоким коэффициентом прочности и морозостойкости. Данные изделия не боятся многих критических нагрузок, в их полость закладывают арматуру предварительного натяжения.

Ими обустраивают не только временные, но и постоянные трассы. Они облегчают строительство подъездных путей и площадок. Наибольший интерес представляют напряжённые плиты (ПДН), они способны выдерживать нагрузку до 40 тонн/м². Любой инженер при выборе конкретного варианта обязан руководствоваться имеющимися параметрами и учитывать перегрузки, климатический фактор.

Рисунок 1. Транспортировка плит ПАГ на трале.

Если будущая дорога предполагает интенсивное движение и перемещение тяжёлой техники, то в приоритете аэродромные плиты и плиты ПДН. Они незаменимы в регионах с низкой температурой и имеют высокий показатель морозостойкости. Именно прочность плиты определит качество и срок службы магистрали.

Тонкости и нюансы перевозки тяжеловесных плит

Перевозка плит - это не только решение проблемы веса, но и работа с внушительными размерами. Вам потребуется использовать соответствующий транспорт, в ряде ситуаций это длинномерные тралы и низкорамные платформы. Практически всегда плиты размещают горизонтально, на специальные прокладки. Важно не допустить перегруза, разрешается укладывать не более пяти плит друг на друга. Если они относительно лёгкие, то допустимое количество - 10 штук. Прокладки (брусья) должны быть толщиной в пределах от 25 до 50 миллиметров. Идеальный материал - дерево. Их располагают прямо под монтажными петлями или по краям плиты.

При длительной поездке плиты рекомендуется накрывать и защищать от негативного воздействия природы. Погрузка и разгрузка выполняются исключительно краном, с участием профессионального стропальщика и такелажника. Во время движения водитель обязан соблюдать скоростной режим и прочие правила перевозки.

Если суммарный вес груза и авто превысит 38 тонн (для одиночного ТС), то плиты попадут в разряд негабарита. Есть и ограничения по высоте: не больше 4 метров с тягачом. Груз станет крупногабаритным, если ширина превысит 255 см, а общая длина автопоезда окажется больше 20 метров. И тогда транспортировка ПАГ без спецразрешения запрещена!

О получении разрешения на провоз негабаритных плит ПДН и ПАГ

В любой ситуации важен пакет документов в виде транспортной накладной (ТТН), путевого листа, паспорта на изделие и доверенности на водителя. Если плиты попадут в параметры, обозначенные выше, то обязательно разрешение от Росавтодора и пропуск ГИБДД. Перевозчику и заказчику лучше обратиться с консультацией и избавить себя от сомнений. Но если плиты окажутся крупногабаритными и тяжеловесными, то Вас ждёт долгий процесс сбора справок и оформления. По закону госслужащие обязаны сделать всё за три дня, но без навыков и опыта у Вас может уйти до трёх недель. Так что лучше связаться с теми, кто ускорит задание.

Важно не забывать: перевозка негабаритных плит и панелей - это особое искусство. Составителю маршрута надо предусмотреть мосты, тоннели, путепроводы, линии передач и контактные сети. Иногда берут во внимание фактор погоды и время года. Режим движения - плавный и без резких ускорений. В процессе транспортировки ЖБИ плит надо делать периодические остановки и проверять положение плит, отсутствие смещения. Даже отклонение от заранее утверждённого маршрута - уже нарушение. В ряде ситуаций Вам могут прикрепить автомобиль сопровождения, потребуется устанавливать таблички и включать проблесковые маячки.

О штрафах при неправильной перевозке плит ПАГ

Санкции за нарушения правил очень серьёзные, они нанесут сокрушительный ущерб предприятию и персоналу. В ряде ситуаций сумма может доходить до 500000 рублей. Многое привязывается к степени тяжести и характеру нарушения. Если не будет спецразрешения, то водителя накажут на сумму от 1500 до 2000 рублей. Иногда всё заканчивается лишением прав на срок от 60 до 120 дней. Его начальник потеряет от 10 до 20 тысяч рублей, а юридическое лицо пострадает от 100 до 400 тысяч.

Существует наказание за превышение допустимых габаритов плит, оно имеет привязку к длине или разрешённой высоте. Водителя могут наказать суммой от 1500 до 2250 руб. Его начальнику придётся заплатить от 15000 до 22500 рублей. Собственник транспортного средства пострадает на сумму от 150 до 400 тысяч рублей. Есть и прочие взыскания: за превышение допустимой массы и габаритов, которые прописаны в разрешении, водитель заплатит 5000 руб. Его руководитель пострадает на сумму от 25 до 35 тысяч. А юрлицо похудеет на сумму от 350 до 400 тысяч.

За несоблюдение прочих правил перевозки ПАГ и ПДН водитель заплатит от 1000 до 1500 руб. Его начальника оштрафуют на сумму от 5 до 10 тысяч. Юрлицо потеряет от 50 до 100 тысяч рублей. За игнорирование знаков о запрете передвижения с превышением габаритов и веса водитель заплатит 5000 рублей. В ряде ситуаций транспорт и груз могут арестовать.

Обращайтесь к нам для перевозки плит ЖБИ

Нет необходимости рисковать, тратить много времени на оформление разрешений, арендовать или закупать трал. Вам готова оказать помощь наша транспортная компания. Мы находимся в Ростове-на-Дону и обслуживанием всю территорию РФ. Наши водители знают ключевые магистрали страны и уже бывали в Донецке и Луганске. В наличии большой парк спецтехники, есть тралы и приспособления для перевозки любых плит, включая ПАГ. Вас порадуют доступная цена, оперативность, решение всех формальностей.

Услуга предоставляется "под ключ": Вы лишь оплачиваете чек и выставляете ТЗ. Никаких хлопот с оформлением разрешения не потребуется, наш менеджер выполнит рутинную задачу, спасёт груз от штрафов и арестов. Ну а если своя техника под перевозку плит уже есть, то мы просто поможем получить спецразрешение. Точность и пунктуальность гарантированы. Мы строго соблюдаем деловую этику, выдаём письменную гарантию и обеспечим лучший результат!