Перевозка дорожной фрезы

Перевозка дорожной фрезы на трале по России

Дорожную фрезу приходится перебазировать вслед за фронтом работ: с участка реконструкции на новую трассу, с производственной базы на объект или в ремонтную мастерскую. У машины небольшая скорость собственного хода, а у гусеничных моделей движение по дороге ещё и ограничено особенностями ходовой части. Для доставки на расстояние подбирают трал, на котором фреза размещается вместе с предусмотренным для перевозки оборудованием.

Компания «Новый Лев» организует перевозку дорожных фрез по Москве и регионам России. Работаем с новой и бывшей в эксплуатации техникой. Чтобы рассчитать рейс, нам нужны модель, фактическая масса, размеры в транспортном положении и адреса обеих площадок. По этим данным выбираем полуприцеп и проверяем, сможет ли автопоезд подъехать к месту погрузки.

Что учитываем при подборе платформы

Фрезы отличаются расположением барабана, типом ходовой части и конструкцией погрузочного конвейера. У компактной колёсной машины и тяжёлой гусеничной фрезы будут разные требования к ширине площадки, её несущей способности и углу заезда. Паспортной длины для расчёта иногда недостаточно: на неё влияет положение конвейера и установленное навесное оборудование.

Перед отправкой уточняем, складывается ли транспортёр, какие узлы изготовитель разрешает снять и где находятся штатные точки крепления. Уменьшать размеры за счёт произвольного демонтажа нельзя. Подготовку согласовываем с владельцем техники, а порядок складывания и фиксации оборудования берём из руководства конкретной модели.

Рисунок 1. Транспортировка дорожной фрезы компанией ООО "Новый Лев".

Важна и высота фрезы после погрузки. Её считают вместе с площадкой полуприцепа, чтобы проверить проезд под путепроводами и другими сооружениями. Низкая рама помогает разместить высокую машину, но сама по себе не решает все вопросы маршрута. Отдельно проверяем распределение нагрузки по осям и возможность манёвра на подъездах.

Погрузка на дорожном объекте

На действующей стройке не всегда есть удобная ровная площадка для трала. Мешать могут бордюр, свежий асфальт, складированные материалы или работающая техника. Поэтому ещё до подачи автомобиля просим сообщить, где можно разложить аппарели и достаточно ли места для прямого заезда. Если погрузка идёт с обочины, оцениваем её состояние и возможность безопасно установить автопоезд.

Исправная фреза может заехать на подходящую платформу своим ходом под управлением оператора. Для неисправной машины способ погрузки обсуждается отдельно: нужно понимать, работают ли привод, рулевое управление и тормозная система. Эти сведения лучше передать сразу, чтобы на объект не приехал транспорт, который не сможет забрать груз.

Фрезу очищают от свободно лежащих остатков материала, складывают рабочие органы и закрепляют съёмные детали. После размещения на трале фиксируют машину за предусмотренные изготовителем точки. Конвейер и другие подвижные части переводят в транспортное положение; одной фиксации ходовой части для их удержания недостаточно.

Маршрут, документы и время подачи

Планировать рейс удобнее от даты, к которой фреза должна приступить к работе на следующем участке. В расчёт входит не только дорога, но и время на подготовку, погрузку, оформление документов и выгрузку. Если для движения автопоезда требуется специальное разрешение, занимаемся этим до выезда.

Для заявки желательно подготовить:

• марку, модель и фотографии фрезы с разных сторон;
• массу и размеры с учётом сложенного конвейера;
• информацию о техническом состоянии и возможности самостоятельного заезда;
• точки погрузки и выгрузки, контакты ответственных на площадках;
• желаемую дату подачи и ограничения по времени работы объекта.

Стоимость зависит от расстояния, параметров машины и выбранного трала. Дополнительная техника на погрузке, сложный подъезд или необходимость сопровождения также учитываются в предложении. Таблица даёт ориентир по ставкам, а итоговую сумму согласовываем после получения исходных данных.

Если вместе с фрезой перебазируется дорожная бригада, можно обсудить отдельную доставку асфальтоукладчика и другого оборудования. Так проще увязать прибытие машин с готовностью нового участка.

Отправьте запрос в «Новый Лев» на info.newlion@gmail.com или позвоните по телефону +7 (495) 143-32-63. Подберём транспорт под вашу фрезу, согласуем подготовку и рассчитаем доставку до места выгрузки.