Перевозка крупногабаритных шин

Строительство, горнодобывающая отрасль, сельское хозяйство - это лишь малый перечень сфер, в которых задействованы огромные погрузчики и самосвалы. А если они используются, то нуждаются в замене шин и прочих элементов ходовой части. Перед владельцем остро возникнет вопрос доставки таких предметов на объект или в карьер. Он будет вынужден связаться с фирмой, которая занимается негабаритными перевозками и выполнит задачу "под ключ".

Перевозка крупногабаритных шин, их виды

Крупногабаритные шины принято классифицировать по характеру установки на ось или вал. Они бывают прицепные, ведущие, рулевые, универсальные. Рулевые ставят на переднюю ось, они служат для устойчивости движения и возможности совершать повороты. Ведущие передают крутящий момент от двигателя. Прицепные характеризуются минимальным показателем сопротивления качению. Универсальные можно использовать для любых целей. 

Шины подразделяют и по назначению: внедорожные, карьерные, шоссейные. Последние часто называют магистральными, у них очень низкое сопротивление качению. У строительных внушительный грунтозацеп и повышенная проходимость.

Рисунок 1. Перевозка крупногабаритных шин тралом.

Ещё один критерий - особенности конструкции (диагональные и радиальные). Радиальные отличаются наличием каркаса из нитей, они славятся прекрасной управляемостью и долгим сроком службы. У диагональных мощный каркас из слоёв корда. Это даёт прочность боковине, но часто приводит к перегреву и изменению формы. Дополнительная градация есть и по рисунку протектора, он бывает тяговый, глубокий, обыкновенный. Если брать во внимание фактор эксплуатации, то существуют шины для бездорожья, асфальта и комбинированные.

Но любого перевозчика интересуют не свойства шин, а их геометрические параметры, вес, возможность фиксации.

Сложности транспортировки шин большого диаметра

Любая транспортировка карьерных шин - это необходимость соблюдать основополагающие правила. Если речь идёт о больших шинах, то предварительно делают анализ груза, так как он может попасть в категории тяжеловесного и негабаритного. Вам потребуется брать специальное разрешение, если ширина транспортного средства превысит 255 см, а высота окажется больше четырёх метров. Есть ограничение и по длине: 12 метров для одиночного ТС и 20 метров для тягача с тралом. Движение без спецразрешения с такими размерами грозит штрафами и даже арестом. Важно будет позаботиться о чёткой фиксации шин большого диаметра, поставить знак "Негабарит", включить проблесковые маячки. Иногда ГИБДД предоставляет авто сопровождения. В ночное время должны быть катафоты. Максимальная скорость поездки - 60 км/ч и не больше 15 км/ч по мостам.

Рисунок 2. Перевозка шин большого диаметра на трале.

Карьерные шины не могут препятствовать обзору дороги, а в темноту обязательно наличие дополнительных фонарей. Разработчик маршрута обязан учесть фактор погоды, в ряде ситуаций запрещается перевозить крупногабаритные шины в сильный мороз. Владелец груза должен обговорить эти моменты и чётко указать все требования и условия обращения. Дополнительно надо брать во внимание мосты, тоннели, путепроводы, пересечение с ЛЭП и густой растительностью. В пути делают периодические остановки и проверяют надёжность фиксации: перемещения по платформе недопустимы.

О получении разрешения на перевозку крупногабаритных шин

Ответственному за перевозку карьерных шин потребуется подавать заявление в ответственные органы. Для этого важно оплатить пошлину и предоставить массу справок, включая схему маршрута, время поездки, характеристику на груз. Готовят документы и на транспорт (доверенность, накладные). Если не желаете пытаться оформить разрешение виртуально, то можно обратиться непосредственно в местное управление ГИБДД или в Росавтодор. Законом на это отводится от 3 до 10 суток, но в реальности всё гораздо дольше. Вас ожидает долгая многоходовка с дополнительным пакетом документов и банальные бюрократические проволочки.

Надо не забыть про копии паспортов, доверенность на груз и тягач, схему автопоезда с указанием положения крупногабаритных шин и рассчитанной нагрузкой на каждую ось. Довольно часто требуется проходить согласования маршрута, делать обращения в службы, которые обслуживают инженерные сооружения. А ещё никто не отменял плату за тонны - а это дополнительная головная боль. Получить данное разрешение сложно: на это есть не только объективные, но и субъективные причины. А ещё законы всё время меняются, отсутствие опыта введёт Вас в ступор.

О штрафах при неправильной транспортировке автошин

После получения разрешения на провоз карьерных шин задачи ещё не заканчиваются: за малейшие провинности предусмотрены немалые штрафы. Они накладываются как на исполнителя (водителя), так и на руководство. Вас могут наказать за нарушение стандартных правил движения, проработаны санкции за отсутствие разрешения и несоответствие шин заявленным параметрам.

Если не будет спецразрешения, то водителя накажут штрафом от 1500 до 2500 рублей, его начальника суммой от 10 до 20 тысяч, а владелец фирмы потеряет до 500 тысяч. Даже если Вы превысили указанный в разрешении габарит на 10 см, то водитель заплатит от тысячи до 1500 рублей, его начальник от 10 до 15 тысяч, а предприятие "похудеет" на сумму от 100 до 150 тысяч рублей. Если груз окажется длиннее на 20 сантиметров, то плата ещё выше. В ряде случаев водителя могут лишить прав на срок от 4 до шести месяцев.

За прочие нарушения штраф на шофёра - от 1000 до 1500 рублей, на его начальника - от 5 до 10 тысяч рублей. Юридическое лицо утратит от 50 до 100 тысяч рублей. Если не затягивать и оплатить сразу, то его сумму понизят на 25%! Но это никого не радует, так как есть наказания за отсутствие специальных знаков, предупреждающих табличек. А неприятным "бонусом" будет арест авто с шинами. Лучше не рисковать и доверить перевозку с оформлением настоящим профи.

Перевозите крупногабаритные шины с нами!

Не стоит изобретать велосипед, если нет опыта доставки карьерных шин. А закупка тягачей и низкорамных платформ при небольшом объеме перевозок – сомнительная затея. Перевозка и содержание любой техники - сложная задача и под силу только профи. Наша транспортная фирма находится в Ростове-на-Дону, но мы готовы помочь заказчикам со всех уголков РФ. Наш персонал превосходно знает дороги Кубани, Кавказа, Крыма и Донбасса. Мы доставим шины за Урал и в Поволжье. Всех устраивают доступная политика цен, большой выбор тралов, наличие специальных приспособлений.

Не будет вопросов и в плане оформления: наш менеджер быстро подготовит документацию и уже через 3-4 дня карьерные шины уедут в требуемом направлении. Вы можете рассчитывать на оперативность, отсутствие штрафов, идеальную сохранность груза в дороге. Ну а если уже есть свои тралы и водители, то мы просто поможем с оформлением и возьмём за это небольшие деньги. Не стоит отказываться от выгодных предложений, помните: мудрое разделение труда сулит экономическую выгоду всем сторонам процесса.