Экскаваторы относятся к числу наиболее востребованных машин на строительных, дорожных и промышленных объектах. Их используют при разработке котлованов, рытье траншей, выемке и перемещении грунта, демонтаже конструкций, подготовке площадок и прокладке инженерных сетей. При этом перебазировка такой техники на большие расстояния почти всегда требует отдельной логистической организации. Причина связана не только с массой и размерами, но и с особенностями конструкции: поворотная платформа, стрела, рукоять, ковш и навесное оборудование заметно усложняют транспортировку.
Для безопасной доставки по России чаще всего применяют низкорамные тралы. Такой формат позволяет разместить машину с учетом высоты автопоезда, снизить нагрузку на оси и заранее выстроить путь следования с учетом мостов, развязок, ограничений по высоте и особенностей подъезда к объекту.
| Вид грузового авто | Ставка за км (габарит) | Ставка за км (негабарит) |
|---|---|---|
|
Трал низкорамный, тяжеловесный (20 - 100 тонн) |
от 60 руб | от 110 руб |
|
Трал телескоп (20 - 100 тонн) |
от 60 руб |
от 110 руб |
Перед организацией перевозки важно определить тип машины, так как от этого зависят способ погрузки, выбор платформы и схема крепления.
На практике чаще всего перевозят:
Именно тип ходовой части, длина рабочего оборудования и общие транспортные размеры чаще всего определяют, какой трал потребуется и понадобится ли частичный демонтаж.
Рисунок 1. Пример перевозки экскаватора компанией "Новый Лев"
Экскаваторы задействованы в самых разных отраслях. Их можно встретить на стройплощадках жилых и промышленных объектов, при строительстве дорог и развязок, в карьерах, на площадках нефтегазового комплекса, в коммунальном хозяйстве и при монтаже наружных инженерных сетей. Они незаменимы при прокладке водопровода, канализации, кабельных линий и дренажных систем.
Высокая востребованность такой техники приводит к постоянной перебазировке между объектами, регионами и производственными базами. Именно поэтому услуга транспортировки по России остается актуальной как для крупных подрядчиков, так и для небольших строительных компаний.
Организация доставки зависит от массы машины, ширины шасси, длины стрелы, высоты в транспортном положении и наличия дополнительной навески. Часть моделей можно перевезти без сложных согласований, однако крупные гусеничные и карьерные экскаваторы часто попадают в категорию тяжеловесных или негабаритных грузов.
Если техника превышает нормативные параметры по ширине, высоте, длине или массе, требуется оформление специального разрешения. В зависимости от особенностей маршрута могут понадобиться автомобили прикрытия, а также дополнительные согласования с дорожными службами.
Для безопасного размещения используют разные типы платформ: корытные, тяжеловозные и длинномерные тралы. Конкретный вариант подбирают с учетом центра тяжести, конфигурации машины и условий на маршруте.
Перед выездом специалисты оценивают состояние техники, проверяют документы и определяют, как именно будет выполняться погрузка. На этом этапе учитываются транспортные размеры, масса, состояние ходовой части, возможность заезда по аппарелям и необходимость демонтажа отдельных элементов.
В рамках подготовки обычно выполняются следующие работы:
подбор низкорамной платформы под параметры машины;
оформление разрешительной документации;
согласование маршрута следования;
демонтаж ковша, стрелы или навесного оборудования при необходимости;
организация погрузки своим ходом или с помощью крана;
фиксация техники цепями, ремнями и стяжками.
Особое внимание уделяется креплению поворотной части, рабочему оборудованию и выступающим элементам, чтобы исключить смещение при торможении, поворотах и движении по неровному покрытию.
Рисунок 2. Перевозка экскаватора ООО "Новый Лев"
Работа начинается с получения информации о модели, массе, габаритах, адресах погрузки и выгрузки. После этого подбирается подходящий трал, рассчитывается стоимость и согласовываются сроки. Далее оформляются документы, транспорт подается на площадку, выполняются погрузка и крепление, после чего водитель следует по утвержденной схеме движения.
Такой подход помогает избежать задержек, снизить риск повреждения дорогостоящей техники и обеспечить своевременное прибытие на объект.
Рисунок 3. Перевозка экскаватора KOMATSU.
Цена рассчитывается индивидуально, поскольку условия в каждом случае отличаются. На итоговую сумму влияют масса и размеры машины, расстояние между пунктами отправки и назначения, тип полуприцепа, необходимость демонтажа, сложность маршрута, срочность подачи, оформление спецразрешений и сопровождение.
По этой причине точный расчет возможен только после получения данных по технике и параметрам перевозки.
Компания «Новый Лев» организует доставку экскаваторов и другой строительной спецтехники по России с учетом требований безопасности и особенностей конкретного объекта. Мы подбираем подходящий трал, помогаем подготовить документы, оформляем разрешения, прорабатываем маршрут и сопровождаем перевозку до места выгрузки.
Собственный автопарк позволяет быстро подобрать решение под разные типы машин — от компактных городских моделей до тяжелой гусеничной техники. Опытные водители обеспечивают аккуратную погрузку, надежное крепление и соблюдение согласованных сроков.
Для оформления заявки свяжитесь с нами: +7 (495) 143-32-63, info.newlion@gmail.com. Менеджеры подберут оптимальный вариант с учетом типа техники, ее габаритов, способа погрузки и условий доставки.
Рисунок 4. Доставка экскаватора kobelco тралом компании "Новый Лев".
Мы также оказываем комплексные услуги по подготовке и страхованию грузов